Kennis oor motorglasknipsels

Motorglas is 'n onmisbare en belangrike bykomstigheid op die motorliggaam, hoofsaaklik vir beskerming. Motorglas word hoofsaaklik in twee kategorieë verdeel:motorglasglipen geharde glas, wat 'n sterk impak kan weerstaan. Op die oomblik is die voorruit van die meeste motormodelle motorglasglip, terwyl die syvenster en die agterste vensterglas gehard glas is. 

Motorglasglipis 'n saamgestelde glasproduk wat van twee of meer stukke glas gemaak is met een of meer lae organiese polimeer -tussenlaag tussen hulle. Na spesiale hoë-temperatuur voor-druk (of stofsuig) en hoë-temperatuur en hoëdrukprosesbehandeling, word die glas en die tussenlaag permanent aanmekaar gebind.

As 'n soort veiligheidsglas, sal motorglasglip nie skerp fragmente produseer om mense soos gewone glas seer te maak nadat hulle gebreek is nie, weens die bindingseffek van die PVB -film wat tussen die twee gewone glas. Die gebreekte fragmente sal aan die film vasgesit word, en die oppervlak van die gebreekte glas sal skoon bly, wat die voorkoms van fragment-punksie en penetrasie-voorvalle effektief voorkom, en die anti-vernietigingsvermoë is ongeveer tien keer die van geharde glas, wat persoonlike veiligheid verseker.

Getemde glas is glas met drukspanning op die oppervlak, ook bekend as versterkte glas. Dit is 'n tipe veiligheidsglas. Gewoonlik word chemiese of fisiese metodes gebruik om drukspanning op die glasoppervlak te vorm. As die glas aan eksterne krag onderwerp word, word die oppervlakspanning eers vergoed, waardeur die dravermoë verbeter word en die glas se eie weerstand teen winddruk, koue en hitte en impak verbeter.

Die sterkte van geharde glas is 3-5 keer die gewone glas van dieselfde dikte. As dit deur eksterne krag beskadig word, sal die fragmente as klein, stompe heuningkoekagtige deeltjies verskyn, wat nie maklik is om mense ernstig skade te berokken nie.

Benewens die prestasie van veiligheidsbeskerming, wat is die kenmerke van motorglasknipsels en geharde glas in terme van hitteisolasie, geraasvermindering en ander werkverrigting?

Motorglasknipsels kan ongeveer 100% van die UVB (mediumgolf-ultravioletstrale) en 94% -98% van die UVA (ultravioletstrale met lang golf) filter, wat tot 50SPF-ultravioletbeskerming bied; terwyl geharde glas 65% -75% van ultravioletstrale kan filter, wat ongeveer 16SPF (gelykstaande aan die ergste sonskerm) ultravioletbeskerming bied.

Onder die son kan die temperatuur binne die motor met ongeveer 10 ° verlaag word in vergelyking met geharde glas.

MotorglasknipselsKan die geraas buite die motor met 3dB meer verminder as getemperde glas met dieselfde dikte.

In baie aspekte oortref motorglasknipsels getemperde glas. Aangesien die koste en gewig van getemperde glas van dieselfde dikte egter minder is as dié van motorglasknipsels, word geharde glas in syvensters en agtervensters gebruik waar veiligheidsprestasie nie nodig is nie.